"전국민 30분내 간선도로 접근"..동서·남북 '10×10격자형' 개편

국토부, 2차 국가도로망계획 확정
7×9격자형서 30년 만에 재정비
남북 6축 신규도입..교통량 분산
서울∼세종 등 간선축으로 조정

도로망 구축의 기준이 되는 국가 간선도로망 체계가 ‘남북 10개축, 동서 10개축’으로 개편된다. 1992년부터 유지돼온 ‘남북 7개축, 동서 9개축’ 체계에서 보다 촘촘하게 재정비되는 것이다. 새롭게 재편된 간선도로망에서는 전 국민이 30분 이내에 간선도로에 접근할 수 있는 환경이 구축될 전망이다.

국토교통부는 이런 내용을 담은 ‘제 2차 국가도로망종합계획’(2021~2030년)을 도로정책심의위원회 심의를 거쳐 확정했다고 16일 밝혔다.

국가도로망종합계획은 도로법에 따른 10년 단위의 도로 분야 최상위 법정계획으로 정부의 도로 정책의 기본목표와 추진 방향이 담겼다. 우선 계획에 따르면 국가 간선도로망 체계가 7x9격자형에서 10x10격자형으로 바뀐다.

남북방향 1개 축이 신규 도입되고, 남북 방향 2개·동서 방향 1개 지선(보조노선)이 간선축으로 조정된다.

국토부는 중부선과 중부내륙선 사이의 이격거리(약 73㎞)를 줄이고 남북축의 교통량 분산을 위해 신규로 연천∼서울(강일IC)∼진천∼영동∼합천 구간(남북 6축)을 도입했다.

현재 지선으로 분류되지만, 실제 간선 기능을 하는 평택∼부여∼익산, 서울∼세종, 서울∼춘천 등 3개 지선은 간선축으로 조정됐다.

대도시 권역 6개 순환망에는 주변 도시와 중심부를 직결하는 방사축이 도입된다. 6개 순환망은 수도권(2개)과 대전·충주권, 광주·호남권, 대구·경북권, 부산·경남권이다. 이들 지역 순환망의 중심과 외곽을 잇는 방사축을 도입해 6개의 방사형 순환망(Radial Ring)으로 발전시킬 계획이다.

국토부는 대전·충청 권역의 보령·부여축, 보은축, 태안축, 광주·호남권역의 화순축, 대구·경북 권역의 성주축을 방사축으로 반영해, 향후 교통여건 변화에 따른 도로망 확충을 검토할 수 있게 됐다고 설명했다.

이번 계획은 ▷경제 재도약 ▷포용 ▷안전 ▷혁신성장 등 가치를 중심으로 향후 10년의 과제가 제시됐다.

사람 중심의 포용적 교통서비스를 제공하기 위한 과제도 담겼다. 다양한 이동 수단을 긴밀히 연결하는 대중교통 환승 체계를 구축하고, 교통약자의 이동성을 강화하기로 했다.

정부는 스마트 기술을 적용해 유지·관리를 고도화하고 안전 사각지대도 해소하기로 했다. 또 자율자동차 등 미래 모빌리티 확산에 따라 새로운 교통서비스의 플랫폼으로서 도로의 역할을 정립할 계획이다.

제2차 도로망종합계획은 이달 중 고시될 예정이다. 민상식 기자

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